Το μήνυμα ότι ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας θα αυστηροποιηθεί περαιτέρω και θα δημιουργηθεί ένα σχέδιο για την οδική συμπεριφορά των πολιτών έστειλε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Αχ. Καραμανλής.
Ο υπουργός προ ολίγων ημερών από το βήμα της Βουλής, υποστήριξε ότι πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σχέδιο δράσης του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, για την οδική ασφάλεια, και τον ΚΟΚ, για το οποίο έχει εξασφαλιστεί χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και βρίσκεται στο τελικό στάδιο επεξεργασίας του.
Ο κ. Καραμανλής στη συνέχεια ανέφερε πως η αυστηρή εφαρμογή του ΚΟΚ αποτελεί δέσμευση του Πρωθυπουργού γιατί όπως σημείωσε «είναι αδιανόητο να θρηνούμε τόσους ανθρώπους στην άσφαλτο». Παράλληλα υπογράμμισε πως απαιτείται αλλαγή της κυκλοφοριακής συνείδησης των Ελλήνων πολιτών κάτι το οποίο όπως είπε δεν είναι εύκολο και θα πρέπει να συνοδεύεται από ένα αυστηρό και διαρκές πλαίσιο επιτήρησης της εφαρμογής του θεσμικού πλαισίου.
Τι θα προβλέπει ο νέος ΚΟΚ για τα ηλεκτρικά πατίνια
Μπορεί οι χρήστες των πατινιών να έχουν βρει ένα εναλλακτικό μέσο να μετακινηθούν στην πόλη, ωστόσο τα προβλήματα με την κυκλοφορία τους έχουν φέρει έντονες αντιδράσεις. Βάσει του σχεδιασμού του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αναμένεται να υπάρξει πρόβλεψη ώστε να μπει ένα τέλος στο να κάνει ο καθένας με το ηλεκτρικό πατίνι.
Τα ηλεκτρικά πατίνια στον νέο ΚΟΚ θα χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες.
Στις νέες διατάξεις του ΚΟΚ θα γίνεται κατηγοριοποίηση των ηλεκτρικών πατινιών βάσει της ταχύτητας.
- όσα ηλεκτρικά πατίνια αναπτύσσουν ταχύτητα έως και 6 χιλιόμετρα την ώρα θα αντιμετωπίζονται ως πεζοί
- όσα αναπτύσσουν ταχύτητα έως και 25 χλμ./ώρα θα υπάγονται στην κατηγορία των μηχανοκίνητων ποδηλάτων
- όσα τρέχουν από 25 χιλιόμετρα την ώρα και άνω, θα υπόκεινται σε πολύ αυστηρότερο πλαίσιο
Για το θέμα έκανε δηλώσεις και ο υφυπουργός Γιάννης Κεφαλογιάννης στη «Βραδυνή της Κυριακής».
«Οι Υπηρεσίες μας επεξεργάζονται ένα πλαίσιο κανόνων το οποίο θα αναφέρεται στα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτών των οχημάτων, στους χώρους και τις οδούς χρήσης τους, καθώς και στις απαιτήσεις για τη χρήση τους, με κριτήριο την ασφάλεια. Στο νομοσχέδιο θα εισαγάγουμε έναν διαχωρισμό με βάση την ταχύτητα. Τα πατίνια που μπορούν να κινούνται μέχρι 6 χιλιόμετρα και θεωρούνται αντίστοιχα του πεζού, και τα πατίνια με ταχύτητα μέχρι 25 χιλιόμετρα. Από αυτόν το διαχωρισμό θα προκύψουν και οι κανόνες για τη χρήση τους» ανέφερε χαρακτηριστικά.